L’aéroport international de Pékin-Capitale est un hub aérien national domestique de niveau 4F et une vitrine importante pour l’ouverture internationale. Le complexe architectural, centré sur le Terminal 3, est d’une envergure impressionnante. L’architecture globale est conçue avec un haut niveau de résistance aux séismes et intègre des modules fonctionnels complexes tels que le terminal, le pátio avions, les tunnels techniques souterrains et les installations de support cargo, offrant ainsi un aperçu de la Chine. Dans les régions du nord de la Chine, les écarts de température entre l’hiver et l’été sont importants, et les tunnels techniques souterrains, les locaux techniques et les canalisations apparentes doivent faire face aux défis pratiques des cycles de gel-dégel à basse température ainsi qu’aux variations saisonnières extrêmes de température. En outre, l’aéroport fonctionne en régime de haute densité et en exploitation continue tout au long de l’année, ce qui impose des exigences très élevées en matière de fiabilité, de résistance aux déformations et d’adaptabilité environnementale des systèmes de canalisations de support, sans tolérer la moindre défaillance susceptible d’affecter le fonctionnement normal de l’aéroport.

La disposition des canalisations d’ingénierie de l’aéroport est particulièrement complexe : des tranchées aériennes, semi-exposées et souterraines coexistent dans des conditions de travail multiples. Les canalisations sont longues et comportent de nombreux points de bifurcation, ce qui exige une grande uniformité des dimensions des tuyaux ainsi qu’une stabilité mécanique optimale en conditions de basses températures. Bolai, en tenant compte des caractéristiques climatiques régionales et des défis de construction propres aux grands hubs aériens du nord, a fourni une solution complète en matériaux de canalisation pour ce projet, contribuant ainsi à la mise en place du réseau global de canalisations de l’aéroport. Pendant la phase de production, une attention particulière est accordée au contrôle des procédés afin de s’adapter aux variations thermiques du nord, en veillant strictement à la ténacité du matériau de base et à la tolérance dimensionnelle des produits finis, afin d’éviter tout risque de dégradation des performances en conditions de basses températures. Grâce à son laboratoire interne, capable de réaliser de multiples essais, Bolai garantit la qualité des tuyaux, répond pleinement aux diverses conditions d’exploitation de l’aéroport, réduit la fréquence des interventions de maintenance et de réparation ultérieures, et assure un fonctionnement stable des installations tout au long de l’année.

En tant que groupe industriel complet spécialisé dans la fabrication de canalisations, Bolai Steel dispose d’un centre technologique d’entreprise reconnu à Tianjin, possède la capacité de produire et de fournir de grandes quantités en série, et détient plusieurs certifications internationales, dont API, PED et FPC. Il bénéficie également d’un système de management ISO complet, lui permettant de s’adapter au rythme de livraison imposé par les travaux transversaux des grands projets de hubs. La participation à la construction du projet de l’aéroport international de Pékin-Capitale marque une étape majeure dans l’implantation de Bolai dans le domaine des infrastructures des hubs aériens du nord, apportant une solide base de soutien à l’exploitation sûre et durable des systèmes de canalisations complexes au sein de super-grands aéroports internationaux.